Au moment où Québec s'apprête à célébrer son 400e anniversaire, il est bon de se rappeler combien les transports de toutes sortes furent, à toutes les époques, au coeur de son histoire et de son développement. Longtemps maritime c'est par voie d'eau que la France commerce avec l'Amérique et que les explorateurs partis de Québec découvrent les deux tiers du continent, le transport québécois est devenu terrestre avec la construction du chemin du Roy, ferroviaire à la fin du XIXe siècle et aéronautique au siècle suivant. Pour réaliser ce document souvenir, la Commission de la capitale nationale du Québec a invité M. Jean Provencher, historien, à redécouvrir l'histoire des transports dans la capitale. Il nous raconte d'où nous venons pour nous aider à mieux comprendre où nous allons. Abondamment illustré, cet opuscule rappelle notamment la venue du célèbre Charles Lindberg sur les plaines d'Abraham en 1928, révèle la magnifique gare de l'Intercolonial, oeuvre de l'architecte Georges-Émile Tanguay à Lévis inaugurée en 1902, et ce fameux bateau Pilot qui offrait occasionnellement des croisières imprévues.
Au moment où Québec s'apprête à célébrer son 400e anniversaire, il est bon de se rappeler combien les transports de toutes sortes furent, à toutes les époques, au coeur de son histoire et de son développement. Longtemps maritime c'est par voie d'eau que la France commerce avec l'Amérique et que les explorateurs partis de Québec découvrent les deux tiers du continent, le transport québécois est devenu terrestre avec la construction du chemin du Roy, ferroviaire à la fin du XIXe siècle et aéronautique au siècle suivant. Pour réaliser ce document souvenir, la Commission de la capitale nationale du Québec a invité M. Jean Provencher, historien, à redécouvrir l'histoire des transports dans la capitale. Il nous raconte d'où nous venons pour nous aider à mieux comprendre où nous allons. Abondamment illustré, cet opuscule rappelle notamment la venue du célèbre Charles Lindberg sur les plaines d'Abraham en 1928, révèle la magnifique gare de l'Intercolonial, oeuvre de l'architecte Georges-Émile Tanguay à Lévis inaugurée en 1902, et ce fameux bateau Pilot qui offrait occasionnellement des croisières imprévues.